A maioria dos conversores CC-CC é projetada para conversão unidirecional, e a energia flui apenas da entrada para a saída. No entanto, a topologia de todos os conversores de tensão de comutação pode ser alterada para conversão bidirecional, o que permite o retorno da energia da saída para a entrada. A solução é alterar todos os diodos para retificação ativa controlada independentemente. O conversor bidirecional pode ser usado em veículos e outros produtos que exigem frenagem regenerativa. Quando o veículo está em movimento, o conversor fornece energia para as rodas, mas durante a frenagem, as rodas fornecem energia para o conversor.
Conversores chaveados são mais complexos do ponto de vista eletrônico. No entanto, como muitos circuitos são encapsulados em circuitos integrados, menos peças são necessárias. No projeto de circuitos, para reduzir o ruído de chaveamento (EMI/RFI) à faixa permitida e garantir que o circuito de alta frequência opere de forma estável, é necessário projetar cuidadosamente o circuito e o layout dos circuitos e componentes reais. Na aplicação de redutores, o custo de um conversor chaveado é maior do que o de um conversor linear. No entanto, com o avanço do projeto de chips, o custo de um conversor chaveado vem diminuindo gradualmente.
Um conversor CC-CC é um dispositivo que recebe tensão de entrada CC e fornece tensão de saída CC. A tensão de saída pode ser maior que a tensão de entrada e vice-versa. Esses conversores são usados para conectar a carga à fonte de alimentação. O circuito conversor CC-CC simples consiste em uma chave que controla a carga para conectar e desconectar a fonte de alimentação.
Atualmente, os conversores CC são amplamente utilizados em sistemas de conversão de energia de veículos elétricos, veículos elétricos de limpeza, motocicletas elétricas e outros veículos elétricos. Também são amplamente utilizados em celulares, MP3s, câmeras digitais, tocadores de mídia portáteis e outros produtos.
Data de publicação: 31 de dezembro de 2021